合肥车维科技有限公司
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页 | 手机站

产品目录

联系方式

联系人:业务部
电话:0551-2163052
邮箱:service@he-jia.com

当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 正文

比亚迪打响价格战第一枪 车价重回下降通道

编辑:合肥车维科技有限公司  字号:
摘要:比亚迪打响价格战第一枪 车价重回下降通道
2月18日,比亚迪宣布旗下5款车型降价,最高降幅1.5万元。这是2011年车市首次官方降价,预示着车价下降通道的重新开启。下个月,车市或将掀起一场久违的降价潮。

降价应对销售压力

2月18日是元宵节的第二天,按照中国人的传统习俗,元宵节之后才算过完年。比亚迪一过完年就迫不及待地宣布降价,足见其焦急心态。业内人士认为,去年比亚迪销量离预期尚有一定差距,2011年的销售压力巨大无比,降价成了唯一选择。

事实上,比亚迪宣布降价之前,业内人士普遍认为自主品牌将会率先降价,只不过没想到这么快就吹响了降价的号角,且降价幅度如此凶猛——比亚迪G3最高降了1.5万元。车市经历了连续两年的疯狂之后,终于等来了久违的降价声。

“降价之后,客户的来电量明显增多了。”比亚迪经销商杭州汇迪市场部相关人士告诉记者,他们期待销量得到提升,但降价效果究竟如何,至少还需观察一周。无论如何,比亚迪打响价格战首枪,将为其在接下来的市场竞争赢得更多主动。首枪之后,自然还会有更多的枪声响起。

节后杭城车价普降

2009年和2010年,和全国各地一样,杭城车市几乎涨声一片。此番比亚迪降价,可以从一个侧面解读为车市将迎来一个阶段性拐点——重新回归车价下降通道。

记者调查发现,杭城车市多数主流家轿车型,与春节前相比价格稳中有降。比如广丰的雅力士、凯美瑞、广本的雅阁/锋范、飞度、东风标致的307/408、荣威的350/550,价格均回落了2000元。与比亚迪官方降价不同的是,以上这些车型均由经销商自行降价。而宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪华车,价格也出现了小幅回落。

价格坚挺的车型,主要集中在一汽大众、上海大众、上海通用等德系和美系品牌。这些车型,目前车源依然偏紧,短期内尚看不到价格松动的迹象。不过与降价车型相比,这些车型只占少数。

降价潮下月可期

随着购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等各项补贴政策到期,再加上各地治堵政策对车市产生的负面效应,以及国家宏观调控的影响,今年车市降温已成定局,而这正是车价重回下降通道的最直接原因。

尽管去年中国汽车销量猛增34%,但是不少业内专家预测今年增速很可能跌至10%以内。增速急剧下跌,势必会造成车市供大于求的局面,价格战也就不可避免。相比之下,合资品牌的压力要比自主品牌小很多,但这并不意味着合资品牌能够置身事外。合资品牌市场份额过半,不可能通过抢食自主品牌的市场份额来保持较高增速。

比亚迪降价后,其他厂家立马跟进的可能性不大,降价潮最有可能出现的时间点是下个月。“2月份和3月份都是车市销售淡季。今年车市结束高速增长后,淡季的销售压力会增大。目前杭城经销商普遍加大了优惠力度,这个趋势会一直延续到3月份,直到4月份行情转暖。”广本顺天店总经理邵贤彬认为,降价潮最有可能出现在销售压力最大的3月份。近期有购车计划的消费者,不妨选择那个时候下手。
上一条:投资过密 汽车业出现中国式“研发过剩” 下一条:我国乘用车拟按发动机排量分档征车船税